【好运飞艇充值】美团的网约车故事,会有人买单吗?

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美团的网约车故事,会一帮人买单吗?

  • 2018/2/7 16:500:10
  • 类型:原创
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【电脑报在线】最近,美团一阵一阵尴尬。在南京测试了五个月的美团打车可是我可是我刚现在开始扩张,内部管理不可能 拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。

科技有情怀

@王月

作者简介:成都媒体人。从来不看电视、关注科技领域、换个手机就能高潮的新时代网络宅男。相比煽情电视剧,还是IT界的各种黑科技更能你能非要流泪。

      最近,美团一阵一阵尴尬。在南京测试了五个月的美团打车可是我可是我刚现在开始扩张,内部管理不可能 拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。12月28日,美团打车打出了“好久开通,他说了算”的口号,报名满十五万人就开站。结果在开放报名11天后,美团打车北京站就报名满十五万人。于是,大伙儿高调发表声明美团打车将于1月12日登陆北京,用户可用1分钱体验,前五万司机在开站五个 多月内零抽成。

      然而,到了1月12日,北京的用户没等到美团打车,倒是被“美团打车被北京交通部门约谈”的新闻刷了屏。新闻中说,北京市交通委就网约车经营资质现象约谈美团相关负责人。交通委表示目前“美团打车”尚未依法在本市申请开展网约车业务,尚不具备在本市从事网约车经营资质。这事能非要这么理解,要申请资质,不可能 时间不太够,美团打车想“先斩后奏”,结果没想到北京的主管部门很较真。

      在北京被约谈,在上海,美团打车也跟上海市交通委开了个会。据悉,上海市交通委向美团打车提出要求,美团打车需用获得上海网约车相关经营许可证,且不得低价竞争。这就更你能非要尴尬了。要知道,美团打车作为后入局的玩家,价格战本所以我最有力的武器。更何况,如今的网约车市场,虽然非要滴滴这五个 多大玩家,自己还是有所以不可能 。

      美团去搞网约车,显然也是看完了这名 不可能 。但现象在于,如今的网约车,看上去不可能 回会一门好生意了:市场近乎饱和,回会有各种各样的网约车新规的限制下,就是不是 近乎独占这名 市场的滴滴,日子所以我好过。过去的烧钱模式非要重复,这么对于司机、用户的补贴不可能 大大下滑,甚至需用涨价,用户满意度不断下降,流失了不少价格敏感型用户。加上上网约车新规的影响,淘汰了几瓶的车源,这就陷入了五个 多死循环:车少价高,用户不不用,车更少,用户想用沒有用。与之相对应,滴滴回会回会都这么获得融资了。

      换个深度1看,滴滴的尴尬处境,也是美团选则进入网约车市场的理由。毕竟想玩转中国的互联网,只会挣钱是不足英文的,需用会讲故事给投资人听。美团的故事就很明显了:你用美团发现了一家新开的餐厅,回会要如何么过去呢?美团内置的打车服务就能非要帮到你了,根本不不你再花时间去打开所以App。吃完饭用美团支付,再用美团打车回到家,所以我五个 多完美的闭环。

      但要把这名 故事变为现实,无须容易。网约车现在虽然是五个 多门槛很高的行业。首先,网约车需用保证几瓶的服务规定的车辆和司机资源,以及强大的运营调度能力,才不不 保证用户体验。需用投入的人力、物力和财力是庞大的,美团真的做好了准备?

      这真的不好说。现在的美团,一阵一阵上不上下不下的感觉。与大众点评合并以前,美团并这么不不 借此不可能 ,一举上市,反而陷入业务线过长危机。在资本寒冬中,美团的估值一直在降低。团购不可能 是落伍了,做外卖又直接面临饿了么的竞争,非要以补贴吸引用户,直到目前都还在持续亏损。所以的酒店、随近游、上门服务、电影票等业务,也基本回会红海市场,不烧钱就做不起来。

      但美团回会BAT,体量有限,所以非要有选则的放弃。过去两年间,美团为了砍掉过分烧钱的业务,不可能 将到家业务、早餐等下线,将猫眼电影出售。回会没哪些业务,如何撑得起估值?于是美团就把目光上放了网约车里面来。然而这里还是一片红海。

      当然了,美团所以我傻。美团做网约车,显然不不甩掉全家身家去跟滴滴争市场。从目前来看,美团所以我想找趋于稳定感。最早在南京,回会的扩张计划也非要七个城市,还需用要报满十五万人才开站。结果有的城市没报满,开不了站;有的城市(北京)被约谈,开不了站;还有的城市(上海),开站需用等。换个深度1想想,这也挺好。故事反正不可能 讲出来了,开不了站,美团也就省钱了。

本文出自2018-01-29出版的《电脑报》2018年第05期 A.新闻周刊 (网站编辑:pcw2013)

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