3分彩是真的吗-腾讯3分彩是真的吗车主邦CEO王阳:能源需求持续增长,数字化的能源供给网络急需建立完善

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8月8日,“FUS猎云网20193分彩是真的吗-腾讯3分彩是真的吗3分彩是真的吗-腾讯3分彩是真的吗年度企业服务产业峰会”在上海凯宾斯基大酒店隆重举行,近百位知名资本大咖,独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业者共聚一堂。本次峰会由猎云网主办,锐视角、猎云资本、猎云财经

8月8日,“FUS猎云网2019年度企业服务产业峰会”在上海凯宾斯基大酒店隆重举行,近百位知名资本大咖,独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业者共聚一堂。本次峰会由猎云网主办,锐视角、猎云资本、猎云财经、企业管家协办。

在中国,原油成本老会 是利润“黑洞”。而随着车辆数量、能源消耗量不断快速增长,中国能源产业迎来新的发展契机。

针对哪此是经济发展的晴雨表?车主邦联合创始人兼CEO王阳表示,经济在进行数字化转型升级的过程中,能源需求本来经济发展的晴雨表。当当我们 歌词 做任何事情,任何企业服务,任何的to C的服务其实都离不开能源,能源是整个经济底层的基础设施。

与此并肩,在网约车和城配车平台的兴起后,能源出行数字化被广泛关注。

为什会么会出理 数字化?王阳表示,中国的能源市场还在增长的过程中,目前机动车保有量一三个白 多多亿,中国是目前全球最大的消费市场,占全球能源消耗总量的20%以上。中国完整篇 都是诞生一家像FleetCor和WEX很久 的能源互联网企业。目前汽车的数量包括油车和电车的数量完整篇 都是增长,预计十年很久油和电的消耗比例要花费为86:14。

“FleetCor和WEX的模式本来发行一张通用的油卡,当当我们 歌词 拿着这张卡能这麼 去不同品牌的加油站刷卡,除了加油,司机维修、保养、住宿、吃饭完整篇 都能这麼 通过这张卡来出理 。”据王阳介绍,中国机会跳过卡的时代,通过移动互联网就能这麼 出理 能源出行行业的数字化难题。

车主邦希望能这麼 做一张全国最大甚至全球最大的线加进去去油站/充电桩等所有能源品类的平台,把数字化能源服务提供给相互商务合作伙伴,机会像快狗打车,货拉拉哪此平台跟司机之间的关系是用数字化的妙招组织起来的。王阳表示,用传统的加油卡,甚至加油票等妙招,是这麼 够满足哪此机会被数字化的交通行业、物流行业、出行行业的需求,当当我们 歌词 一定需用一张数字化的能源供给网络,才都都都都可以给哪此数字化的平台来提供服务,车主邦本来在做这件事情的。

截至目前,车主邦机会覆盖了400多座城市的40000多加油站和,220万多根充电桩,能这麼 为相互商务合作伙伴提供完整篇 的能源出理 方案。

2019年,猎云网以发现产业独角兽为初衷,全面开启“FUS(Future unicorn Summit)未来独角兽峰会”品牌。本次大会以寻找产业独角兽为初衷,围绕“企业服务+产业”的主题,对新时代下的企业服务产业进行解析,分享投资人视角下的产业新机会,并肩探秘企业服务领域未来独角兽的机遇与挑战。

以下为王阳演讲实录,猎云网经删减整理:

当当我们 歌词 好,我是车主邦的联合创始人兼CEO王阳。对于所有的创业者来讲,当他面对投资机构的很久,老会 会被问3分彩是真的吗-腾讯3分彩是真的吗到一一三个白 多直击灵魂的难题,本来机会BAT做了这件事情,你为什会么会办?当当我们 歌词 为哪此不必做或多或少事情?

在车主邦成立三年多以来,面对投资人很久,有超过400%的概率被问到了或多或少难题。

现在的互联网创业中,偏to C端的消费领域,以及哪此偏轻度的产业互联网赛道,BAT、今日头条、京东、美团点评等头部互联网公司是几乎不必再给创业者留机会的。

车主邦是很久 回答投资人的或多或少难题:百度的百度车联网,腾讯的腾讯车联、腾讯地图,阿里投资的斑马智行,阿里云的OS,菜鸟旗下的供应链公司,以及京东金融、今日头条旗下的懂车帝等平台,它们的能源服务其实完整篇 都是由车主邦来提供的。

前面有嘉宾提到现在当当我们 歌词 平均打开手机的时间是5-6个小时。我很久看后一下我每天的屏幕打开时间,平均9个小时以上,真正C端的注意力机会完整篇 被瓜分了。当当我们 歌词 去做C端的市场,哪此巨头为什会么会机会给当当我们 歌词 机会?其他人的消费者本来会留机会我就了。

当当我们 歌词 再来看做企业服务机会产业互联网,累似 阿里巴巴和京东,其实也是在为企业做服务,它是在给哪此销售公司,贸易公司做服务。第一波产业互联网的公司,服务的是衣食住行哪此刚需的行业,比如美团点评服务了线下的餐饮企业,携程、去哪儿、飞猪旅行则服务了线下的酒店等等,在哪此领域,巨头也这麼 留2个机会给当当我们 歌词 。也本来说,哪此好搞的领域都机会被搞完了,留下哪此不好搞的不要 不要 当当我们 歌词 其实或多或少事情机会来了,这也是为哪此到了今年产业互联网的概念会兴起的原因 。

车主邦希望通过当当我们 歌词 搭建的平台,能这麼 把能源行业数字化,提供一一三个白 多新基础设施。包括给上游的加油站、充电桩,以及下游的物流公司、城配平台、网约车平台、出租车公司等提供服务。车主邦也做一每种个体商用车司机的服务,机会在中国这每种的群体还占有很大的一一三个白 多比例。

到底哪此是经济发展的晴雨表?经济在进行数字化转型的升级过程中,能源需求本来经济发展的晴雨表。当当我们 歌词 做任何事情,任何企业服务,任何的to C的服务其实都离不开能源,能源是当当我们 歌词 整个经济的底层基础设施。

很久的能源行业是相对传统和原始的,能源行业的企业服务是从2014年左右才结束英文了了兴起的,很久 加油站根本告诉我去它们那里加油的完整篇 都是哪此客户,哪此车型,多长时间过来加一次油,是老客户还是新客户?哪此加油站完整篇 都是太清楚。

为什会么会出理 ?其其实全球范围内,完整篇 都是经历一一三个白 多能源市场的转型升级的过程,当当我们 歌词 把能源市场分成一三个白 多发展阶段,第一阶段主本来以能源生产型企业为主,包括中国石油、法国电力、埃克森·美孚等企业;第二阶段主本来以能源流通、渠道型企业为主,包括法国道达尔、荷兰皇家壳牌以及中国石化等。目前中国一共有12万座加油站,按照当当我们 歌词 目前的能源需求体量,其实20万座就能这麼 满足当当我们 歌词 的要求。为哪此多出这麼 多?是机会前期的毛利太高了。

到第三阶段,以用户为中心的平台型企业将崛起,比如车主邦在欧美的对标公司——FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX)这两家公司,市值加起来超过4000亿人民币。

在美国,能源消耗中的400%完整篇 都是通过FleetCor和WEX这两家公司卖出去的,它们的模式本来发行一张通用的油卡,当当我们 歌词 拿着这张卡能这麼 去不同品牌的加油站刷卡,除了加油,司机维修、保养、住宿、吃饭完整篇 都能这麼 通过这张卡来出理 。这两家公司的服务对象也是企业或平台,它们主要服务于物流公司,大车队、政府以及企业用户。

在中国,当当我们 歌词 完整篇 都是跳出一家公司,来给上游的能源供给端和下游的能源需求端提供很久 的出理 方案。不同的是,中国机会跳过了卡的时代,不必再给其他人发一张油卡。据不完整篇 统计,中国的加油卡的办卡率不超过10%,当当我们 歌词 能这麼 用移动互联网来出理 很久 的难题,要花费我有了车主邦的一一三个白 多App,我完整篇 都是了几千家油站的会员卡,车主邦能这麼 帮助或多或少平台做能源消耗管理等等。当当我们 歌词 看看全球的能源企业近些年股价的走势,能源的生产型和销售型的企业,它们的股价走势非常平坦。FleetCor和WEX两家公司它们的股价在近些年是上涨的,整个能源行业其其实经历很久 一一三个白 多转型。

当当我们 歌词 再来看一下中国的能源市场,尤其是中国的加油站的分布。不要 不要 人会对或多或少市场有或多或少误解,其实加油站市场是完整篇 都是这麼 中石油、中石化,或多或少的玩家都这麼 哪此地位。其实完整篇 都是很久 子的。在中国的12万座油站当中,中石油、中石化两家加起来的网点布局只占总网点的46%,去年还是47%。

除了两桶油之外是哪此油站呢?它们是壳牌、BP等外资,中海油等二线国资,以及民营连锁油站。与两桶油相比,哪此油站的品牌相对弱势或多或少,也这麼 全国性的网点,不要 不要 更需用像车主邦很久 的企业去为它们提供服务,去支撑一张全国的网点,提供给BAT很久 大的互联网平台,也包括了像车主邦所服务的快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行等很久 的线上出行平台。除了中石油、中石化之外的油站,它们是这麼 能力做很久 的事情。

前面提到中国的油站中石油、中石化占了46%,当当我们 歌词 再来看这三类油站它们有哪此特点,分别需用哪此样的服务?

第一类本来中石油、中石化,全国加起来一共5.2万座,占总量的46%。它们的优势是网点很全,缺点是各种管理成本等完整篇 都是相对较高,不要 不要 它们的零售价一般本来国标价,这麼 不要 折扣,它们也需用把私家车和商用车去做一一三个白 多价格分级。

第二类是二线国资和外资,它们的优点是油品质量非常好,服务也非常好,品牌有一定的优势。唯一的缺点本来网点非常不全,壳牌作为全球最大的能源供应商,在中国也这麼 1400家油站。

第三类本来民营连锁机会是散站,哪此油站的特点是网点更加分散,速率单位会相对弱或多或少,更需用一一三个白 多第三方来给它们提供企业服务。

车主邦是以服务第二类油站为主,第一类和第三类油站为辅。

当当我们 歌词 再来看中国的充电桩市场,特来电占比400%,在外面充电的车辆完整篇 都是运营车辆,曹操出行等等,哪此车主的充电需求不只说要充电,希望说在充电的并肩,能这麼 有个吃饭、上餐厅厨房,喝个茶等等的地方,哪此在本地有落地化服务场景场站,往往在本地化的中小场站手里。对于哪此充电运营商来讲,这麼 全国性的布局,不要 不要 当当我们 歌词 能这麼 提供很久 的服务。

中国的能源市场还在增长过程中,目前机动车保有量一三个白 多多亿,中国是目前全球最大的消费市场,占全球能源消耗总量的20%以上。中国完整篇 都是诞生一家像FleetCor和WEX很久 的能源互联网企业。目前汽车的数量包括油车和电车的数量完整篇 都是增长,预计十年很久油和电的消耗的比例要花费是在86:14。

车主邦搭建了一一三个白 多大中台,一边连接能源的供给方,另外一边给平台提供服务。当当我们 歌词 的服务对象分成几类,第一类是运营车平台、职业司机的平台,包括了快狗打车、货拉拉等等。第二类,当当我们 歌词 一共服务了市场当中几十家的主机厂和车联网,百度车联、腾讯车联、斑马智行、华为车联等,现在机会上线的是荣威和上汽大通的车型。未来,汽车一出厂,中控大屏当中就会自动嵌入车主邦的加油和充电服务。第三类客户,是各种各样的车后服务平台,比如京东金融上面车主板块的加油服务是当当我们 歌词 提供的,还包括易车、今日头条旗下的懂车帝等等;第四类是为地图商提供数据和支付服务。

车主邦在上面要花费做了一一三个白 多连接器,中国的加油站是足够分散的,中国的网约车平台,车后服务平台也是足够分散的。要花费是两边完整篇 都是非常分散的市场,当当我们 歌词 在上面搭一一三个白 多平台,做一一三个白 多连接器,当当我们 歌词 来跟我交易,就能这麼 降低整个市场的交易成本,在前端当当我们 歌词 有车主邦的App、充电的App,包括给车队和企业服务的独立的产品团油等,当当我们 歌词 通过产品和技术把哪此企业连接到并肩。

在这里,我要跟当当我们 歌词 分享一下三年来给企业服务的感受。做企业服务,其实是在找大B和小B服务之间的平衡,当当我们 歌词 技术总监老会 跟我开玩笑,说当当我们 歌词 能这麼 并不签这麼 多个性化的平台?它们每家的要求完整篇 都是一样。当当我们 歌词 老会 考虑说,为什会么会做标准化和个性化的平衡?通过三年的时间,当当我们 歌词 制定了两套方案,一一三个白 多是给大B服务的个性化的出理 方案,当当我们 歌词 能这麼 根据像百度车联网、腾讯车联网它们的需求做个性化的定制。对于上百个上千个小B端,当当我们 歌词 就给它一一三个白 多标准的API的接口,按照当当我们 歌词 的接口文档直接接进去就行了。我其实不要 不要 做to B的公司完整篇 都是面临累似 的难题,到底是我要把产品足够的标准化还是足够的个性化?个性化就原因 速率单位这麼 这麼 高,标准化原因 说你的门槛和壁垒会相对低或多或少。三年来,当当我们 歌词 老会 在大B个性化和小B标准化之间找很久 一一三个白 多平衡。

车主邦目前的业务机会覆盖了400多座城市的40000万多加油站和220万多根充电桩,能这麼 为相互商务合作伙伴提供完整篇 的能源出理 方案。车主邦的充电站和加油的分布,基本上是跟中国的经济发展相匹配的。机会经济发展的好,能源消耗量就大,物流交通等等也就会越发达。

最后再简单介绍一下车主邦的发展历程。车主邦是在2016年的5月份成立的,到现在刚好三年多的时间。当当我们 歌词 的第一家加油站上线是在2016年12月,本来当当我们 歌词 会发现,在市场当中老会 到2018年的年中,当当我们 歌词 这麼 做任何的品牌曝光,机会当当我们 歌词 是行业内第一家去给哪此平台提供带支付的API接口出理 方案的公司。在当当我们 歌词 这麼 把主流的接口都接完的很久,当当我们 歌词 不敢出来发声。机会一出来发声说要为什会么会干,油站却这麼 这麼 多的很久,友商肯定要学你的做法,当当我们 歌词 要花费是潜伏了一年多的时间,到2018年年中的很久,当当我们 歌词 把快狗打车、货拉拉等等哪此主流的商用车平台完整篇 都接完了,当当我们 歌词 油站达到了数百家,有了一定布局,当当我们 歌词 才结束英文了了出来讲做的事情。那个很久机会有了门槛,车主邦就能这麼 保持着快速的增长,现在机会成为全国最大的能源数字化平台。今年初车主邦完成了B轮融资,领投方是清科资管和金沙江联合,今年年底会把签约的40000万多家加油站完整篇 上线完,完成全国400个核心地级市的布局。

车主邦希望能这麼 做一张全国最大甚至全球最大的线加进去去油站/充电桩等所有能源品类的平台,把数字化能源服务提供给相互商务合作伙伴,机会像快狗打车,货拉拉哪此平台跟司机之间的关系是用数字化的妙招组织起来的。当当我们 歌词 用传统的加油卡,甚至加油票等等的妙招,是这麼 够满足哪此机会被数字化的交通行业、物流行业、出行行业的需求,当当我们 歌词 一定需用一张数字化的能源供给网络,才都都都都可以给哪此数字化的平台来提供服务,车主邦本来在做这件事情的。

最后简单分享一下当当我们 歌词 在做to B的感受。其他人消费非常简单,种草拔草,甚至冲动消费,本来对一家企业来讲,需用一一三个白 多相对较长的决策流程,哪怕跟你签约很久,你甚至有很久还需用平衡或多或少公司内部内部结构的关系,机会各个部门的KPI机会是不一样的,当当我们 歌词 要尽机会出理 介入到相互商务合作公司的或多或少内部内部结构斗争当中。做to B的产品,其实还是非常考验一一三个白 多企业的中国智慧的。机会当当我们 歌词 的公司需用企业级的能源服务,也欢迎跟我联系!再次谢谢当当我们 歌词 !

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